Asphalt & Fahrbahndecke
Die Fahrbahndecke einer Autobahn besteht aus mehreren Asphaltschichten. Die Deckschicht (oberste Schicht) muss je nach Belastung alle 10–20 Jahre erneuert werden.
Aufbau einer Autobahnfahrbahn
Eine Autobahnfahrbahn besteht typischerweise aus Unterbau (Erdreich, stabilisiert), Frostschutzschicht, Tragschicht (Schotter/Beton), Binderschicht (Asphalt) und Deckschicht (Fahrasphalt). Die Deckschicht ist die dünnste Schicht (4–6 cm), aber die wichtigste für Haftung, Lärm und Drainage.
Warum muss Asphalt erneuert werden?
Witterung, Frostschäden, schwere LKW und schiere Nutzungshäufigkeit zersetzen die Deckschicht. Risse, Spurrinnen und Absenkungen entstehen. Lärmarmer Asphalt (offenporiger Asphalt) hat eine kürzere Lebensdauer (8–12 Jahre), muss aber aus Lärmschutzgründen eingesetzt werden.
Häufige Fragen
Was bedeutet "Fräsen" auf der Autobahn?
Beim Fräsen wird die alte Deckschicht maschinell abgetragen, bevor neuer Asphalt aufgebracht wird. Das gefräste Material ist zu 98% recycelbar.
Warum riecht es in Baustellen oft nach Teer?
Der typische Geruch kommt von heißem Bitumen, das als Bindemittel im Asphalt dient. Bitumen wird bei 150–180°C verarbeitet.
Alle Baustellen, Sperrungen und Verkehrsmeldungen auf einer Karte – tagesaktuell.