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Open Data · Strukturiert · Wissenschaftlich nutzbar

Baustellendaten für Forschung & Verkehrsplanung

Strukturierte, tagesaktuelle und historische Autobahn-Baustellendaten für Analysen, Studien und Verkehrsplanung. Offizielle Autobahn-GmbH-Daten veredelt – mit DWD-Wetter, Koordinaten und 365+-Tage-Archiv. Kostenloser Zugang für Forschende und Planungsbehörden.

3.480+
Baustellen pro Tagesstand
365+
Archiv-Tage für Längsschnitte
29
Variablen pro Beobachtung
0 €
Zugang in der Aufbauphase
Autobahn GmbH + DWD
Zwei amtliche Quellen – bereinigt, normiert, täglich aktualisiert
Offizielle Autobahn GmbH Quelle
DWD-Wetter pro Baustelle
365+ Tage Längsschnitt-Archiv
29 Variablen, normiert & dedupliziert
Python · R · STATA · Power BI

Zwei amtliche Quellen – ein strukturierter Datensatz

Rohdaten der Autobahn GmbH und des Deutschen Wetterdienstes werden täglich bereinigt, normiert und zu einem analysefertigen Datensatz zusammengeführt.

🏛️
Autobahn GmbH
Offizielle REST-API
Täglich 03:00 Uhr
Rohdaten ~8.000 Einträge
⚙️
autobahn-baustellen.de
Bereinigung · Deduplizierung
Normierung · DWD-Join
Analysefertig 29 Variablen
📊
Ihr Forschungsprojekt
Python · R · STATA
QGIS · Power BI
XLSX · API 365+ Tage

Alle 29 Variablen im Datensatz

autobahn
string
Autobahnkennung, z. B. „A3″, „A9″, „A99″
bundesland
string
Aus GPS berechnet, 95 %+ Genauigkeit
lat / lng
float
GPS-Koordinaten für Geo-Analysen & GIS
laenge_km
float
Streckenlänge in Kilometer
gesperrt
bool
Vollsperrung Ja/Nein, dedupliziert
max_breite_m
float
Durchfahrtsbreite extrahiert aus Beschreibung
max_hoehe_m
float
Durchfahrtshöhe extrahiert aus Beschreibung
max_kmh
int
Geltende Geschwindigkeitsbegrenzung
beginn / ende
date
Geplanter Bauzeitraum, ISO 8601
sub_phasen
int
Anzahl deduplizierter Bauphasen
wettertyp
string
DWD-Tagesprognose (Regen, Schnee, …)
temp_min / max
float
Min/Max-Temperatur °C, nächste DWD-Station
niederschlag_mm
float
Tagesniederschlag in Millimeter
wetterwarnung
string
DWD-Warntyp: STURM, GLATTEIS, GEWITTER …
warnung_stufe
string
Vorinformation · Warnung · Unwetter · Extrem
29
Variablen pro Beobachtung – normiert & analysefertig
365+
Archiv-Tage für Paneldaten & Längsschnitte
Amtliche Quellen: Autobahn GmbH + DWD
0 €
Datenzugang für Forschung – kostenlos in Aufbauphase

Datensatz direkt in Python, R oder STATA laden

Vom API-Abruf bis zur Regressionsanalyse – einsatzbereit in den gängigen Analyseumgebungen.

Python / pandas
R
Paneldaten
GeoPandas / GIS
import pandas as pd
import requests

TOKEN = "IHR_TOKEN_HIER"
BASE  = "https://www.autobahn-baustellen.de/wp-json/autobahn/v1"
HDR   = {"Authorization": f"Bearer {TOKEN}"}

# ── Tagesstand laden ──────────────────────────────────
df = pd.read_excel(
    f"{BASE}/download/baustellen",
    storage_options={"headers": HDR}
)

# ── Deskriptive Statistik ─────────────────────────────
print(df[["Länge (km)", "Max Breite (m)", "Temp Min", "Niederschlag (mm)"]].describe())

# ── Vollsperrungsquote nach Bundesland ────────────────
sperrquote = (
    df.groupby("Bundesland")["Gesperrt"]
      .apply(lambda x: (x == "Ja").mean() * 100)
      .rename("Sperrquote_%")
      .sort_values(ascending=False)
)

# ── Wetterkorrelation: Niederschlag × Baustellen-Dichte ─
korr = df.groupby("Bundesland").agg({
    "Niederschlag (mm)": "mean",
    "Gesperrt": lambda x: (x == "Ja").sum()
})
print(korr.corr())
library(readxl)
library(dplyr)
library(httr)
library(ggplot2)

TOKEN <- "IHR_TOKEN_HIER"
URL   <- "https://www.autobahn-baustellen.de/wp-json/autobahn/v1/download/baustellen"

# ── Datensatz herunterladen ───────────────────────────
tmp <- tempfile(fileext = ".xlsx")
GET(URL, add_headers(Authorization = paste("Bearer", TOKEN)),
    write_disk(tmp))
df <- read_excel(tmp)

# ── Baustellen-Dichte nach Autobahn ──────────────────
df %>%
  group_by(Autobahn) %>%
  summarise(
    n_baustellen  = n(),
    km_gesamt     = sum(`Länge (km)`, na.rm = TRUE),
    anteil_gesperrt = mean(Gesperrt == "Ja", na.rm = TRUE)
  ) %>%
  arrange(desc(n_baustellen)) %>%
  head(10)

# ── Visualisierung: Sperrquote nach Bundesland ────────
df %>%
  group_by(Bundesland) %>%
  summarise(sperrquote = mean(Gesperrt == "Ja")) %>%
  ggplot(aes(x = reorder(Bundesland, sperrquote),
             y = sperrquote)) +
  geom_col(fill = "#FA6605") +
  coord_flip() +
  labs(title = "Vollsperrungsquote nach Bundesland",
       x = "", y = "Anteil Vollsperrung")
import pandas as pd
from datetime import date, timedelta

TOKEN = "IHR_TOKEN_HIER"
BASE  = "https://www.autobahn-baustellen.de/wp-json/autobahn/v1"
HDR   = {"Authorization": f"Bearer {TOKEN}"}

# ── Paneldaten: 30 Tage als Längsschnitt aufbauen ─────
frames = []
start  = date(2026, 4, 1)

for i in range(30):
    d   = start + timedelta(days=i)
    url = f"{BASE}/download/baustellen?date={d}"
    try:
        df_day         = pd.read_excel(url, storage_options={"headers": HDR})
        df_day["datum"] = str(d)
        frames.append(df_day)
    except:
        pass

panel = pd.concat(frames, ignore_index=True)

# ── Aggregation: Tägliche Vollsperrungen Deutschland ──
trend = (
    panel.groupby("datum")["Gesperrt"]
         .apply(lambda x: (x == "Ja").sum())
         .reset_index(name="vollsperrungen")
)
print(trend)  # → Zeitreihe für Zeitreihenanalyse / ARIMA
import pandas as pd
import geopandas as gpd
from shapely.geometry import Point

TOKEN = "IHR_TOKEN_HIER"
BASE  = "https://www.autobahn-baustellen.de/wp-json/autobahn/v1"
HDR   = {"Authorization": f"Bearer {TOKEN}"}

# ── Datensatz laden und in GeoDataFrame konvertieren ──
df = pd.read_excel(
    f"{BASE}/download/baustellen",
    storage_options={"headers": HDR}
)

gdf = gpd.GeoDataFrame(
    df,
    geometry=gpd.points_from_xy(df["Lng"], df["Lat"]),
    crs="EPSG:4326"
)

# ── Spatial Join mit Bundesland-Shapefile ─────────────
bundeslaender = gpd.read_file("bundeslaender.geojson")
joined        = gpd.sjoin(gdf, bundeslaender, how="left")

# ── Hotspot-Analyse: Baustellen-Dichte nach Korridor ──
vollsperrungen = gdf[gdf["Gesperrt"] == "Ja"]
vollsperrungen.to_file("vollsperrungen.gpkg", driver="GPKG")
# → Direkt in QGIS oder ArcGIS Pro laden

Was Forscher und Planer an diesem Datensatz schätzen

Kein Scraping, keine manuelle Aufbereitung, keine Rohdaten-Bereinigung. Ein analysefertiger Datensatz aus amtlichen Quellen – täglich aktuell und historisch verfügbar.

🏛️

Amtliche Primärquelle

Daten stammen direkt von der Autobahn GmbH (Bundesbehörde) und dem Deutschen Wetterdienst – zitierfähig als Primärquelle in wissenschaftlichen Publikationen und Behördenberichten.

Zitierfähig
🧹

Analysefertig normiert

Sub-Phasen dedupliziert, Bundesland aus GPS berechnet, Durchfahrtsmaße aus Freitext extrahiert – kein Preprocessing nötig. Datensatz ist direkt in pandas, R oder STATA ladbar.

Kein Preprocessing
📈

Längsschnitt-tauglich

365+ Archiv-Tage als konsistentes Panel – gleiche Variablenstruktur, gleiche Normierung jeden Tag. Ideal für Zeitreihenanalysen, Differenz-in-Differenzen und Trend-Modellierung.

Paneldaten
🌦️

Wetter als Kovariate

DWD-Wetterdaten (Temperatur, Niederschlag, Warnungen) sind bereits pro Baustelle gejoint – kein separater Wetter-API-Call. Kovariate für Wetter-Baustellen-Interaktionsmodelle direkt verfügbar.

📍

GIS-fähige Geodaten

GPS-Koordinaten aller Baustellen – direkt als GeoPandas-GeoDataFrame, QGIS-Layer oder ArcGIS-Feature-Class verwendbar. Spatial Joins mit eigenen Shapefiles sofort möglich.

QGIS · ArcGIS
🔄

Reproduzierbar & versioniert

Jeder Tagesstand ist über den API-Archiv-Parameter exakt reproduzierbar – kein Datenverlust, kein Überschreiben. Ideal für reproduzierbare Forschungsdesigns und Peer-Review-Prozesse.

Reproduzierbar

Welche Fragen lassen sich damit beantworten?

Von der empirischen Verkehrsforschung bis zur kommunalen Verkehrsplanung – konkrete Fragestellungen, die dieser Datensatz unterstützt.

📉

Baustelleneinfluss auf Unfallhäufigkeit

Korreliert die Anzahl aktiver Vollsperrungen auf einem Korridor mit der regionalen Unfallstatistik? Paneldatenmodell über 12 Monate – Wetter als Kovariate bereits integriert.

Verkehrssicherheit
🌡️

Saisonalität der Bautätigkeit

Zeigt die Baustellen-Aktivität auf deutschen Autobahnen signifikante Jahresmuster? Welche Bundesländer starten früher in die Bausaison – und wie beeinflusst das die Staubelastung?

Zeitreihenanalyse
🗺️

Räumliche Konzentration der Bauintensität

Gibt es Hot-Spots im Autobahnnetz mit überproportional hoher Baustellen-Dichte? GIS-basierte Cluster-Analyse mit GPS-Koordinaten und Streckenlängen als Gewichtung.

Spatial Analysis
⏱️

ETA-Abweichung durch Baustellen-Puffer

Wie viel Zeitverlust verursachen Baustellen mit Tempolimit und Spurreduzierung auf Hauptkorridoren? Simulation mit Länge × Tempolimit-Delta über alle Tagesstände eines Quartals.

Verkehrsmodellierung
🏗️

Infrastruktur-Erneuerungszyklus

Lassen sich aus Beginn/Ende-Datum und Streckenlänge Aussagen über den Erneuerungszyklus des deutschen Autobahnnetzes ableiten? Vergleich zwischen alten und neuen Bundesländern.

Infrastrukturpolitik
🌧️

Wetter-Baustellen-Interaktion

Erhöht Niederschlag oder Frost die Wahrscheinlichkeit von Vollsperrungen – oder umgekehrt: Werden Baustellen bei Schlechtwetter häufiger gemeldet? Logistische Regression auf Tagesbasis.

Kausalanalyse
Empfohlene Zitation für wissenschaftliche Publikationen
autobahn-baustellen.de (2026). Strukturierte Autobahn-Baustellendaten Deutschland [Datensatz]. Tagesstand [DATUM]. Basierend auf Daten der Autobahn GmbH des Bundes und des Deutschen Wetterdienstes. Abgerufen von https://www.autobahn-baustellen.de/download-und-api-zugang/

Zielgruppen in Forschung & Planung

Der Datensatz richtet sich an alle, die strukturierte, amtliche Verkehrsinfrastruktur-Daten für wissenschaftliche oder planerische Zwecke benötigen.

🎓

Universitäten & Hochschulen

Lehrstühle für Verkehrswesen, Geographie, Wirtschafts- und Ingenieurwissenschaften – für Abschlussarbeiten, Dissertationen und Drittmittelprojekte.

🏛️

Planungsbehörden

Landesbehörden für Straßenbau, kommunale Verkehrsplanungsämter und Ministerien – für Berichte, Gutachten und Infrastruktur-Priorisierung.

🔬

Forschungsinstitute

BASt, DLR, Fraunhofer, BAST-Partnerinstitute und private Verkehrsforschungsinstitute – für empirische Studien und Modellanpassungen.

📊

Beratungsunternehmen

Verkehrs- und Infrastrukturberater, die Gutachten für Auftraggeber aus Industrie und öffentlicher Hand erstellen – amtliche Datenbasis statt Schätzwerte.

🗺️

GIS & Geodaten-Spezialisten

Geoinformatiker, die Baustellen-Layer in Verkehrsnetze, NUTS-Regionen oder Siedlungsstruktur-Daten einbetten – GPS-Koordinaten für direkten Spatial Join.

🤖

KI & ML-Forschende

Teams, die Routing-Algorithmen, ETA-Prognosemodelle oder Risiko-Klassifikatoren trainieren – Paneldaten als tabellarischer Trainingsdatensatz.


Antworten für Forschende & Verkehrsplaner

Ist der Datensatz als wissenschaftliche Primärquelle zitierfähig?

Ja. Die Daten stammen aus der offiziellen REST-API der Autobahn GmbH des Bundes und dem Deutschen Wetterdienst – beides staatliche Institutionen mit anerkannter Datenkompetenz. Als aufbereitete Sekundärquelle ist autobahn-baustellen.de zitierfähig; als Primärquelle können Sie zusätzlich direkt auf die Autobahn GmbH verweisen. Eine empfohlene Zitierformel finden Sie im Abschnitt oben.

Wie baue ich einen konsistenten Paneldatensatz für Längsschnittanalysen auf?

Rufen Sie für jeden gewünschten Tag den Endpoint /download/baustellen?date=YYYY-MM-DD auf und fügen Sie eine Datumsspalte hinzu – dann per pd.concat() (Python) oder rbind() (R) zu einem Panel zusammenführen. Das Python-Beispiel im Code-Abschnitt oben zeigt diesen Workflow für 30 Tage. Die Variablenstruktur ist über alle Tage identisch – kein Schema-Drift, kein Reprocessing nötig.

Darf ich den Datensatz in einer Publikation oder einem Bericht verwenden?

Ja. Die Daten stammen aus öffentlich zugänglichen amtlichen Quellen. Sie dürfen den Datensatz für wissenschaftliche Publikationen, Gutachten, Berichte und Lehrveranstaltungen verwenden – mit entsprechender Quellenangabe. Für kommerzielle Weitervermarktung der Rohdaten kontaktieren Sie uns bitte vorab. Die Nutzung für nicht-kommerzielle Forschungszwecke ist ausdrücklich erwünscht.

Wie sind die Wetterdaten den Baustellen zugeordnet?

Für jede Baustelle wird anhand der GPS-Koordinaten die geografisch nächste DWD-Messstation ermittelt (typisch < 10 km Distanz). Von dieser Station werden Tageswettervorhersage (Typ, Min/Max-Temperatur, Niederschlag) und aktive Wetterwarnungen übernommen und als Spalten an den Baustellen-Datensatz angehängt. Für hochpräzise meteorologische Analysen empfehlen wir, den originalen DWD-Stationsbezug zu prüfen.

Sind die Daten für GIS-Analysen in QGIS oder ArcGIS geeignet?

Ja. Jede Baustelle enthält Lat/Lng als numerische Spalten im XLSX. Diese lassen sich in GeoPandas mit gpd.points_from_xy() direkt in einen GeoDataFrame konvertieren und als GeoPackage oder Shapefile exportieren – direkt ladbar in QGIS oder ArcGIS Pro. Das GIS-Beispiel im Code-Abschnitt zeigt den kompletten Workflow inklusive Spatial Join mit einem Bundesland-Shapefile.

Wie lange ist das Archiv verfügbar – und bleibt es konsistent?

Das Archiv wächst täglich und umfasst alle Tage seit dem Start der Datenerfassung. Die Variablenstruktur (Spaltenbezeichnungen, Datentypen, Normierung) bleibt über alle Tage konsistent – Schema-Änderungen werden mindestens 30 Tage im Voraus angekündigt und mit Migrationspfad dokumentiert. Für Längsschnittstudien ist damit Reproduzierbarkeit gewährleistet. Die verfügbaren Archiv-Tage listet der Endpoint /archive-dates als JSON.

Datensatz-Zugang anfordern – kostenlos & sofort

Registrieren Sie sich in 2 Minuten und laden Sie noch heute den ersten Tagesstand herunter – inklusive DWD-Wetter, Koordinaten und 29 Variablen. Kein Antrag, keine Wartezeit.

Keine Kosten · Keine Kreditkarte · Keine Verpflichtung · Sofortiger Download · Zitierfähige amtliche Quelle